今回の旅列車[０５０１Ｅ]は

１日目の　[その１]　[その２]　[その３]　と、

２日目の　[その４]　[その５]　[その６]

に停車いたします。

沿線を流れるのは江合川　陸羽東線にて

さぁ陸羽東線で小牛田を目指します。今度の列車は同じキハ１１０系でも陸羽「東線」仕様です。座席は回転しませんが、硫黄のにおいはします。

で、ワンマンカーが多いローカル線ですが、この列車は乗務員が運転手も含めて３人もいました。しかもなぜか３人とも前の運転室にいました。仲がよろしいのでしょうねぇ。

さて、鳴子温泉〜古川の区間は一度乗っている区間です。前回は一昨年の春で、「あのころは若かったなぁ」と懐かしみます（２年しかたってないのに）。

相変わらずキハ１１０系はローカル線にしてはハイスピードで陸羽東線をかけていきます。

そしてあっという間に古川着。ここで多くの人が降りましたが、降りた人よりも多くの人が乗り込んで来ました。

ここまでくれば雪もだいぶ減っているもので、遠くに見える沿線の学校の校庭は雪が解けてぐちゃぐちゃになったような感じでした。降ったことは降ったようですね。

古川〜小牛田は短いながらも未乗区間です。

と書いていたら、気づけば小牛田到着のアナウンスが流れていました。

小牛田からは東北本線で仙台へ行きます。東北ではおなじみの７０１系の、堂々６両編成です。
外はもう暗くなっているので車窓を撮ることもなく、ぐっすり眠っていました。

起きたのはちょうど仙台到着時。
そしてここ仙台で約５０分間の駅レポを行いたいと思います。

この駅は想像以上に広いので、いろいろ回るのも大変です。
改札外の商店の規模は大宮や上野をも超えていると思いますよ。マジで広い。
お土産にはお決まりの「萩の月」を買って帰りました。本当にうまいですよ、これ（だからって仙台に行くたびに試食していく必要もないと思う）。

さてさて、そんな仙台・東北ともこの列車でさよならです。そう、「はやて」です。
帰るころはもう疲れてるだろうと思い、あらかじめ「はやて」にしておいたのです。早く快適に帰れるので。

でも車両が０番台の改造版だったのがちょっと・・・（新造１０００番台と０番台を改造した１０００番台とはちと違う）。テーブルは小さいわ窓は小さいわ・・・。

ま、しょうがないですね。東北よ、さようなら。

そして福島、郡山、宇都宮もバンバン通過し、仙台から１時間２５分ほどで大宮に到着しました。関東に戻ってきてしまった・・・。

しかしその後、大宮で雪がちらついているように見えたのは気のせい？・・・ではなく、本当に雪がちらついていました。旅は家に帰るまで終わるものではないのですね。
最後まで雪に見守られた旅でした。end